在二维中移动有其自身的局限性，在一天的高峰时段，几乎每个人都遇到了几乎所有的限制。是的，我说的是交通拥堵。如果您可以像鸟类一样乘坐汽车飞行，并在任何地方降落，将交通拥堵挡住呢？尽管这曾经是一个梦想，但时间几乎可以意识到它，而梦想成真。就像乘坐飞机旅行一样，我们可以乘坐私人飞行汽车前往办公室或我们最喜欢的周末目的地。
尽管飞行汽车不是主流，但各个国家已经开发了原型。但是，有什么能为原型或未来飞行汽车提供动力的技术呢？科学技术永远不会使我们惊讶，而且飞行汽车将使用一些尚未通过进一步研究开发的技术。但是今天，我将谈论未来飞行汽车中可能使用的一些技术。
因此，没有任何进一步的延迟，让我们开始从飞行汽车中使用哪些技术。但是，在开始使用将在飞行汽车中使用的技术开始之前，一件事是可以理解的一件事是将没有一种用于飞行汽车的技术。谈论飞行汽车，许多人可能认为这是小型飞机，飞机中使用了多种技术，使它们长距离飞行。这是多种技术的发条。所以，让我们首先起飞以及任何飞行车辆基本的着陆方面。
喷气发动机
商用和军用飞机通过点燃燃料混合物和压缩空气的高速推力，以极高的速度释放排气气体。反过来，这在牛顿的第三律动议之后将飞机向前移动。但是，如果飞行汽车实施相同的技术，将会出现问题。
使用此原则将需要跑道，而空间有限的飞行汽车的消费者将面临麻烦。但是，飞行汽车制造商或其他航空公司也可以在将来开放私人跑道，以便这些飞行汽车起飞和登陆。但是，这还尚待实现。
喷气发动机还具有很高的功率重量比，这有助于它们产生必要的力量来抬高发动机的重量并迅速加速以更快地起飞。但是，飞行汽车将相对较小，需要大量工程才能快速加速这些汽车而不将它们掉下来当它们明显更轻时。
垂直起飞和着陆（VTOL）
与飞机不同，直升机不需要跑道。转子向下产生推力，将直升机向上抬起。这VTOL飞机中使用了相同类型的原理，在该飞机中使用相同的推力，但向下方向，帮助飞机在必要时起飞并着陆。
电推进系统
为了使飞行汽车在空中飞行，电动推进系统可以以每小时约360公里的速度飞行汽车，并且该速度只能在30秒内实现。在电动推进系统方面，这将留下最小的碳足迹，以进行更绿色的骑行。这些推进系统能够多次产生化学推进系统产生的推力。
除了使这些汽车飞行之外，还有其他基本要求，安全导航和其他改编。
空中交通管制
飞机不断受到空中交通管制员的控制，以引导飞机到达目的地，提供有关天气等的重要信息，并提供安全导航的安全条件。商业航班是一种公共交通工具的一种形式，因此可以由ATC控制，但不能将其应用于飞行汽车，因为私人汽车的移动不能像预定的飞行一样限制或进行时间限制。
为了控制飞行汽车，自动交通管制将使用高级电信和5G技术进行机器对机器通信。所需的不仅仅是机器对机器通信。当这些汽车飞行时，必须实现先进的AI算法。
自动化的空中交通管制将确保汽车在允许的海拔高度上飞行，并且空中者之间没有任何类型的碰撞，这些碰撞会严重损害汽车，旅行者和居住在地面上的人。
电源
谈论一架小型飞机或飞行汽车，连接足够的太阳能电池板飞行几个小时仍然是一个挑战。也就是说，为飞行汽车供电的最佳方法是使用锂离子电池。这些电池或电池组，带有模块中的几个电池可以串联或平行连接，或者是一个特定的组合，以满足飞行汽车中的电气需求。
截至目前，锂离子电池是最佳选择，因为锂离子电池提供了最佳的能量密度。这意味着与任何其他类型的电池相比，锂离子电池每单位重量的功率最大。这将有助于飞行的汽车丢弃额外的重量，然后飞更轻。
除了锂离子电池外，中国已经开发了一种特殊的电池，可以为小型电子产品供电约50年。这些电池在镍63同位素中包装在比硬币小的结构中。但是，这种类型的电池仍处于测试阶段，除非进一步开发，否则不能在飞行汽车中使用。但是，如果可以在飞行汽车中使用此类电池，它们肯定是高效的飞行机。
其他功能
除了我刚刚讨论的必要功能外，飞行汽车还应该能够在道路上行驶，翅膀应该在这种情况下折叠，从而使汽车以及道路上的其他汽车更容易导航。因此，就像可以在商用飞机上缩回车轮的能力一样，飞行汽车也需要额外的能力来缩回机翼。
我们要飞多久？
谈到印度，第一辆飞行汽车已经在2018年开发了。但是，一家名叫Eplane的印度公司正在积极参与运输革命，我们可以在未来几年看到一辆土著飞行汽车。在一开始，毫无疑问，汽车会很昂贵，这很正常，因为这将是一项新技术，而且已经投入了很多钱，而且仍在投资于简化这项技术进行商业推广。
因此，这就是应该在飞行汽车中使用的技术。你有任何疑问吗？请随时在下面对同一评论。
