如何使用特斯拉自动驾驶仪

现代汽车有很多很棒的功能可以处理一些驾驶负担，就像科幻小说一样。 但没有什么自动驾驶辅助系统比特斯拉 Autopilot 更广为人知，它多年来一直在推动汽车自动驾驶的界限

尽管这些年来有一些 Autopilot 引发的特斯拉召回事件，但它仍然是拥有特斯拉的主要好处之一——除了可以使用特斯拉增压器网络。

当您使用 Autopilot 驾驶时，几乎感觉就像汽车在自动驾驶。 但它依赖于你能够知道它可以做什么，以及如何正确使用所有东西。 因此，无论您已经是一名特斯拉司机，还是正在考虑冒着特斯拉等待时间购买一辆，以下是如何使用特斯拉自动驾驶仪。

如何使用特斯拉自动驾驶仪

上路后，激活和使用 Tesla Autopilot 非常简单。 但这确实取决于您拥有哪种特斯拉。 以下是如何让事情顺利进行。

如何在 Tesla Model 3 和 Model Y 上激活 Tesla Autopilot

1. 找到方向盘右侧的变速杆。

2. 快速连续拉下茎杆两次。

3. 车辆将向您发出两声哔声，中央显示屏上的灰色方向盘图标和车道标记都将变为蓝色。

4. 上下转动方向盘右侧滚轮可调节最大车速，左右转动可调节制动距离。

5. 要停用，轻轻踩下制动踏板或向上推档杆。 通过轻轻转动方向盘，可以解除自动转向，但不能解除交通感知巡航控制。

如何在 Tesla Model S 和 Model X 上激活 Tesla Autopilot

1. 按下方向盘右侧的滚轮。 如果在汽车设置中启用了交通感知巡航控制选项，请按两次。

2.这两款车的旧版本都将在方向盘左侧有一个专用的巡航控制杆。 将其快速连续拉下两次以激活 Autopilot——就像使用 Model 3 或 Model Y 一样。

3. Autopilot 启动后，汽车会向您发出两声哔声，驾驶员显示屏上的方向盘图标和车道标记均变为蓝色。

4. 最高速度可以通过上下转动同一个滚轮来调节。 跟随距离只能从中央显示屏上的 Autopilot 菜单进行调整

5. 再次按下滚轮，或轻轻踩下制动踏板，解除自动驾驶仪。 如果在设置中启用了 TACC，您可以通过轻轻转动轭来停用自动转向并保持巡航控制开启。

如何使用特斯拉自动驾驶仪的自动车道变换

与激活 Autopilot（根据您驾驶的 Tesla 车型略有不同）不同，Auto Lane Change 在所有四种类型的 Tesla 中完全相同。 以下是如何使用它：

1. 进入 Autopilot 设置并确保启用 Auto Lane Change 选项。

2. 驾驶后，激活 Autopilot 和 Autosteer。

3.检查你的镜子和盲点，等待交通间隙。

4. 像往常一样激活转向信号灯。

5. 让您的汽车自动切换车道，但要注意确保您不需要重新控制。

如何使用 Tesla Autopilot 的 Autopark 和 Summon 功能

停车可能有点麻烦，但您的 Tesla Autopilot 可以为您处理大部分困难的事情——甚至可以找到合适的停车位。 就是这样：

1. 确保您的驾驶速度很慢——平行泊车时速低于 15 英里/小时，垂直泊车时时速低于 10 英里/小时。 这将导致特斯拉自动搜索潜在的停车位置。

2. 寻找仪表板或中央显示屏上的灰色 P 图标。 当您的汽车找到合适的停车位时，就会出现这种情况。

3. 踩下刹车并换入倒车档。 把脚放在刹车上。

4. 当中央显示屏上出现“启动自动泊车”时，选择它。

5. 松开刹车和方向盘。

Summon 基本上是反过来做的。 以下是如何让您的特斯拉离开那些尴尬的停车位：

1. 打开特斯拉应用程序。

2. 按“召唤”，然后按前进或后退按钮，具体取决于您的汽车需要如何拉出。 Model S 或 Model X 车主也可以通过按住钥匙扣的中心三秒钟，然后按下后备箱（前进）或后备箱（后退）按钮来实现这一点。

3. 在您的汽车驶出停车位时让开。

Smart Summon 更进了一步，让您可以远程将您的特斯拉从停车位召唤到您的位置。 它的行驶距离是有限制的，但它可以节省你追赶汽车的时间。

1. 打开特斯拉应用程序。

2.按“智能召唤”

3. 选择“Come to Me”将汽车召唤到您的位置。 或者按下目标按钮，在地图上选择一个位置，然后按住“前往目标”按钮。 在这两种情况下，您都需要按住按钮，直到您的汽车到达正确的位置。

特斯拉自动驾驶与交通感知巡航控制

当前形式的特斯拉 Autopilot 是所谓的 2 级自动驾驶系统。 广义上的定义是，汽车能够在没有驾驶员输入的情况下同时控制转向和加速——但不会达到驾驶员可以停止注意力的程度。 有关更详细的细分，以下是自动驾驶所有级别的含义。

交通感知巡航控制 (TACC) 是特斯拉对自适应巡航控制的名称——一种 1 级自主系统。 这里的关键区别在于 1 级系统可以控制加速和转向，只是不能同时控制。 但它不同于经典的巡航控制系统，因为它可以对路上的其他汽车做出反应。

在空旷的道路上，TACC 将加速到驾驶员设定的任何最高速度。 如果您发现自己落后于一辆较慢的汽车，TACC 将自动制动并调整该速度以避免驶入其后部。 如果您前面的汽车关闭道路，或者如果您超车，系统将自动开始加速到之前的最高速度。

TACC 是 Autopilot 系统的关键部分，但它本身仍然依赖于驾驶员来控制汽车的位置。 只有在启用 Autosteer 后，汽车才能自行开始执行此操作。 这样，即使道路本身并不完全笔直，汽车也可以将自己保持在明确的车道标记之间。

不，没有巡航控制就不能开启自动转向。 这不是系统设置的方式。

何时可以使用 Tesla Autopilot

关于 Tesla Autopilot，要记住的主要一点是，如果不满足正确的条件，它就不会启动。 一般来说，只要汽车能够检测到清晰的车道标记，汽车就会很乐意使用 Autosteer 功能——就像在任何高速公路或主要道路上一样。

然而，可以启用 Autopilot 的事实并不意味着应该启用 Autopilot。 请记住，尽管它的名字叫系统，但它并不是真正的自主系统，它的基本形式只不过是一个先进的巡航控制系统。

自动驾驶仪最适合长距离相对笔直的道路，没有很多急转弯和弯道。

另请注意，某些功能被锁定在不同的 Autopilot 层之后。 例如，自动车道变更是 6,000 美元的增强型自动驾驶仪套餐的一部分。 同时，交通灯和停车标志控制是全自动驾驶自动驾驶仪独有的——目前售价 15,000 美元。 在开车之前，请确保您知道两者之间的区别。

如果条件适合自动驾驶仪，那么您会在驾驶员信息显示屏上看到一个灰色的方向盘。 同时，TACC 可用性符号采用您设置的最大速度的形式，也是灰色的。 当它们各自的系统启动时，它们都会变成蓝色。

在 Model S 和 Model X 上，您可以在车速表旁边的仪表盘上找到这两个符号。 在 Model 3 和 Model Y 中，它们位于中央显示屏的最顶部，位于驾驶员一侧。

即使 Autopilot 不可用，也可以激活 TACC，但如果没有出现这些符号，则 Autopilot 系统将不会启动 – 无论您尝试多少次。

特斯拉自动驾驶仪有其局限性

尽管特斯拉的品牌可能暗示了什么，但目前还没有真正的自动驾驶汽车上路。 相反，我们拥有的是自动驾驶辅助系统 (ADAS)。 对于不经意的观察者来说，它确实看起来好像汽车在自动驾驶，但 ADAS 系统实际上可以做什么存在一些严重的限制。

虽然他们非常擅长在最佳条件下遵循预先编程的指令，但任何变化都可能会影响工作。 这就是为什么包括特斯拉在内的所有汽车公司都试图强调这样一个事实，即必须有一个警觉的驾驶员在方向盘后并随时准备好控制。

因为在某些情况下，汽车无法做出正确反应，或者会做出普通人类驾驶员做梦也想不到的愚蠢行为。 特斯拉和非特斯拉的幻象制动的许多报道都是完美的 example 这个的。

因此，当汽车告诉您要把手放在方向盘上时，这是有充分理由的。 你绝对不应该试图让汽车产生其他想法，除了注意前方的道路之外，你也不应该做任何事情。 这包括发短信、在特斯拉的屏幕上玩游戏或在后座小睡。